这锅我们不背！北京电动车大火致5死媒体剑指电动车企业！

[提要]　​前几日朝阳区十八里店乡白墙子村一村民宅基地自建房发生火灾，5人遇难，9名伤者已送医院救治，经初步勘查是电动自行车引发火灾。

前几日朝阳区十八里店乡白墙子村一村民宅基地自建房发生火灾，5人遇难，9名伤者已送医院救治，经初步勘查是电动自行车引发火灾。此次事件由于伤亡人数众多又在首都，因此引起广泛关注。更有社论指出电动车企业是罪魁祸首，污蔑电动车已经成为“定时炸弹”！

小编不排除确实有小部分企业为了取得价格优势降低产品品质，或者以返修件、二手件组装整车，但电动车行业有行规、有法规，大部分都是有生产资质的企业，在高端化、智能化的今天厂商拼了命做品牌，“定时炸弹”这口锅我们不背！

火灾频发真的是质量的问题？

电动车出厂都是有合格证明的，如果说电动车有巨大的安全隐患，是不是也是因为监管不到位呢？实际上，经历十几年快速发展的电动车行业技术已经非常完善与成熟，行业有能力也在努力将产品做到安全、省心。
小编认为电动车火灾造成群死群伤的惨剧，原因也是多方面的，而有问题的电动车仅仅是其中一个因素。很多火灾现场我们都可以看到凌乱的电线配置、一个插板上接入了过多大功率用电器、车辆停放在消防通道或者楼道等通道中、消防通道被其它易燃杂物占据堵塞等等，这些因素完全就是火灾的帮凶。

厂家难以控制改装市场

火灾频发的另一个重要原因就是二手车改装，当下消费者为了获得更大的续航与更快的速度，对电动车进行改装、电池进行增容的现象十分普遍。但这是背离厂商意愿的行为，如今电动车企业在保修书上都明文标注禁止改装电动车，否则不予保修。
但市场的需求、监管的失位造成改装市场依然红火。老百姓生活中确实有这样的需求，关键要看如何引导，这就需要政府部门发挥能动性，用合法的供给代替非标电动车流通。比如行业吐槽良久的99年旧国标，是否应该放宽标准，如果有了合适的规范，企业自然会遵守，如此一来既能满足市场的需求，也更好监管得多！如果出事，也可以直接找到源头，该罚罚，该关关，相信企业也没有怨言。
如果是售后消费者私自改装电动车，比如擅自使用杂牌大电池、修改电动车参数，因此而造成的事故，企业要为之买单是否完全有失公允？

所以，整体而言，电动车还是一个非常安全便捷的交通工具，只要用户合理正确使用电动车，不在错误的地方使用错误的方式充电，不擅自改装电动车，那么有关电动车起火引发死伤的惨剧也就不会发生。小编呼吁政府加强流通环节的监管，尤其是地下市场的监管，但这只是治标，治本之策还是完善电动车行业规范，尽早出台适合当下消费市场、切实满足消费需求的电动车行业新国标！

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